中日高铁最后厮杀,看了外国网友的评论我简直信心爆棚

2018-01-19    来源:中国日博365体育在线_365在线体育备网址_有体育在线直播的bet365网    作者:实习编辑

  在中国乘高铁是怎样的体验?

  你可能会说“没啥特别感觉啊”

  但在美国“Quora”网站上,有外国网友提了这个问题

  于是一大波关于“中国高铁”的好评刷爆了歪果仁的朋友圈。。。

  @PabloDjankowiczRuizinowitz:“太棒了!比日本新干线舒服。”

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  @ThierryCheng:“快到飞起”

  @CielQuébécois:“二等座比飞机经济舱舒服多了”

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  还有表示被震惊之后,没事儿就愿意坐高铁穿越大半个中国的。。。

  @ChrisEdwards:“高铁准时得令人发指!”

  从2011年起便居住在中国的小哥@AdamRichards更是用自己的亲身经历征服了万千网友,小百翻译了一下,内容大致如下:

  “省时:票价是不便宜,但不用像飞机那样提前一小时就到达;

  舒适:大长腿不会觉得无处安放,简直觉得自己都变瘦了;

  景美:车窗外的风景仿佛让你觉得走进了时空隧道;

  行动方便:在过道走来走去的感觉简直不要太好,仿佛血液循环都更好了;

  还能出去透气:在停靠时间较长的车站还能下车抽根烟~!

  噢原来北美的基础建设已经被中国甩了好几光年。。。”

  瞧这排比句用的,隔着屏幕都能感到小哥内心的激动,对中国高铁绝对是真爱。。。常坐高铁的小百表示,小哥一点没有夸张!4.8k的赞说明一切~

  另一名“被高铁刷新认知”并且“迫不及待想再次乘坐”的大叔同样委婉地表达了自己为美帝铁路感到“ashamed”的心情。。。

  话说中国高铁在国外火得其实不止一天两天了,去年9月就有一段“中国高铁上硬币9分钟不倒的视频在Youtube上彻底把歪果仁震惊了一把。。。

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  不过,日本人表示不服,毕竟日本是世界上第一个建设高铁的国家。于是他们也试图在日本700系新干线上立硬币。然而却悲剧了……

  原视频在Youtube上已经获得了55w+的播放量,求日本新干线的心理阴影面积。。。

  再想想那些落后国家的铁路和列车,尤其是那只能靠外挂印度的火车。。。

  不过当然啦,中国的高铁还不是最完美的,但我们一直在向完美靠近,在八横八纵的战略下京沪、京广、沪昆等高铁路线陆续开通,不到半天的时间就能穿越大半个中国,并且新的路线、高铁站还在不断增加;

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  APP订票、刷身份证乘车、快速乘车通道等便利条件不断完善,这不就在上个月又增加了订票选座功能,同时千呼万唤的高铁wifi也已经在普及的路上了。

  而且,中国的高铁已经走向世界,中俄、中泰之间都有相关的铁路合作计划,在不远的将来,我们就能坐高铁出国玩耍了呢~

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  △中俄高铁蓝图

  如果大陆高铁盒饭的质量能向台铁便当看齐,如果未来能推出熊孩子专属车厢,那我们中国的高铁,真的可以征服全世界啦~!

  但是......

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  从2008年中国第一辆高铁“京津城际高铁”正式开通运营至今,短短9年时间,高铁已经像过去的绿皮火车一样,成为了我们习以为常的事物。

  截至2016年,中国高铁总里程已经占到全世界的65%。全世界拥有高铁的国家一共16个,中国高铁里程数高居第一。

  被中国高铁挤到第二名的,正是日本新干线。

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  中国高铁每公里造价1.3亿,比前段时间曝出的英国高铁1公里26亿的造价便宜太多,仅为后者的1/20。因此,越来越多希望修高铁的国家开始向中国下订单,抢了日本的生意。

  2014年,印尼给出了约价值55亿美元的高铁项目,这一单,中国又从日本手中抢了过来。

  接下来,中国高铁和日本新干线又在东南亚反复交锋:先是日本战胜中国,于2015年底拿下了印度全程500公里、价值120亿美元的印度首条高铁建设协议(孟买-艾哈迈达巴德高铁项目)。

  2016年,日本又签下了泰国曼谷到清迈、全长700公里、总价120亿美元的高铁项目。

  但与此同时,中国也拿下了全长250公里的中泰高铁,计划将中国云南昆明至老挝万象的铁路延伸至泰国曼谷和马达普。

  但由于财政问题,泰国决定先兴建中泰高铁,还有报道称,为降低项目总成本,巴育总理已指示交通部研究将日本承建的泰国曼谷-清迈高铁项目的最高运行时速从300公里降至180-200公里的可能性。

  中泰铁路合作项目一期工程已经于2017年12月开工,而泰国政府计划在2018年开始建设曼清高铁。

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  一列新干线飞驰在日本富士山前

  中日高铁之争还没有结束,并且已经进入了决战阶段。消息称,新马线是中日高铁最后的鏖战。

  为此,据《日本经济日博365体育在线_365在线体育备网址_有体育在线直播的bet365》15日报道,日本政府将通过政企合资基金,参加连接马来西亚和新加坡的高铁项目的国际招标。由JR东日本和住友商事等组成的日本企业联盟力争获得订单,日本将加强资金方面的官方支援,增强订单争夺的竞争力。

  面对再次即将到来的激烈交锋,中国高铁的胜算几何?


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